行走與拌和轉子的驅動均為全液壓閉式迴路◕▩。 行走速度與拌和轉子轉速均可實現無級變速 輔助系統（轉向·•、拌和轉子升降·•、尾門開閉）均為液壓操縱◕▩。 透過壓力自動補償裝置（POR系統）實現功率自動分配 儀表面板佈置合理▩▩☁₪₪，全面顯示工作狀態 帶防翻保護架的密封式駕駛室·•、豪華型司機座椅▩▩☁₪₪，並配帶 空調裝置▩▩☁₪₪，以改善駕駛員的作業環境 低壓寬基人字形花紋驅動輪胎▩▩☁₪₪，抗振效能優良▩▩☁₪₪，附著牽引力大 整體式前橋及SOMA後橋可靠性高 大滾筒工作轉子▩▩☁₪₪，提高了工作效率▩▩☁₪₪，確保了拌和質量▩▩☁₪₪，並可根 據使用者需要配置水噴灑裝置及銑刨轉子◕▩。